鶴管是一種裝卸流體的活動(dòng)臂,它用于各種石油,碼頭等液體的裝卸,它相對(duì)于其它的管更具有安全性和靈活性。而鶴管油氣回收就是在油氣回收裝置中采用鶴管來(lái)連接各管道及彎頭。
鶴管用于油氣回收中它具有多種優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在各化學(xué)工業(yè)及其它的一些行業(yè)的液體裝卸都進(jìn)行鶴管的密閉改造,一些石油等化工企業(yè)也都是采用鶴管油氣回收。那么采用鶴管都具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢。下面來(lái)了解下。
我們?cè)谘b液體的時(shí)候,它會(huì)對(duì)罐底部產(chǎn)生沖擊,會(huì)產(chǎn)生大量的靜電,這就會(huì)帶來(lái)安全隱患。而我們采用鶴管密閉裝車的話,就可以實(shí)現(xiàn)液體靜態(tài)裝車,就可以避免液體對(duì)罐體產(chǎn)生沖擊,能大大減少靜電的產(chǎn)生。這就消除了安全隱患。
采用密閉鶴管時(shí)油品沒(méi)有了沖擊這就減少了油氣的揮發(fā)。從而大大減少油氣的揮發(fā)。頂部裝車的密封實(shí)際無(wú)法從根本上實(shí)現(xiàn)密閉,因?yàn)楣捃図敳咳肟椎牟⒉灰?guī)則;而API底部密閉裝車鶴管通過(guò)快速接頭在裝車過(guò)程中與新型罐車配合使用完全可以實(shí)現(xiàn)密閉裝車;底部密閉裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)生的油氣。
密閉鶴管前端利用快速接頭與罐車對(duì)接,使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡(jiǎn)單,人員操作在平地上就可以完成;避免在操作頂部裝車鶴管時(shí)需要上棧橋和罐車進(jìn)行高空作業(yè)。另外下裝鶴管一次可以同時(shí)裝多倉(cāng)多品種,而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種,罐車要移位數(shù)次,延長(zhǎng)了裝車時(shí)間,降低了生產(chǎn)效率,提高了裝車成本(罐車移動(dòng)時(shí)耗油和人工)。還有,API底部密閉裝車不用打開(kāi)頂蓋,避免了雨雪和其他雜物的污染。
API底部密閉裝車使用鶴管的機(jī)械部分與自動(dòng)化付油系統(tǒng)(如泵、流量計(jì)、電液閥、防靜電系統(tǒng))成為整體,使鶴管裝車的自動(dòng)化程度提高,操作人員在一個(gè)貨位一次輸入定量發(fā)油信息可以同時(shí)裝1-4個(gè)品種。