隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)在汽油的消耗也是越來越高，這種不可再生的資源也是用了一點(diǎn)少了一點(diǎn)，所以節(jié)約能源也是我們當(dāng)前所需要做的，同時汽油也是一種易揮發(fā)物品，這種油氣的揮發(fā)，不僅浪費(fèi)了資源同時也污染了環(huán)境。環(huán)境污染了卻是很難再恢復(fù)的，污染了環(huán)境也是污染了我們的家。在加油站中油氣揮發(fā)主要表現(xiàn)在卸油過程中油氣的排放和加油時油氣的排放。所以加油站回收油氣主要就是在這兩次中作好油氣回收工作，提高油氣回收效率。所以我們需要創(chuàng)建一個節(jié)能環(huán)保型社會，油氣回收的工作少不了。


加油站的油氣回收分為一次二次三次回收，那么第一次和二次就是在油氣在排放時做好回收工作，第三次就是半些油氣轉(zhuǎn)換為汽油時這一時期也是需要做好回收工作。第一次的回收的就是在卸油時我們需要把這些揮發(fā)的油氣給回收起來，第二次就是給汽油加油時，這時我們就需要利用到加油槍來進(jìn)行加油并地行回收了。第三次的回收就是當(dāng)油罐壓力達(dá)到設(shè)備啟動壓力時，增壓泵、真空泵、風(fēng)機(jī)等同時啟動。油氣從增壓泵進(jìn)氣口吸入，經(jīng)增壓泵增壓、形成高濃度的油氣，在經(jīng)過風(fēng)冷、冷凝器把高濃度的油氣迅速降溫液化，降溫液化的油氣混合氣進(jìn)入儲液罐。停留在儲液罐底部的液化油氣混合氣在設(shè)備儲存達(dá)到一定時間后，經(jīng)過儲液罐底部回到油罐。冷凝后的油氣從膜組進(jìn)氣口進(jìn)入通過膜組內(nèi)隔離網(wǎng)進(jìn)行分散。由于膜表面材料為親油性材質(zhì)，大部分油氣分子會被吸附到表面進(jìn)行溶解，經(jīng)過溶解后達(dá)到排放濃度的空氣經(jīng)排空管排放到大氣。溶解在膜表面的油氣，經(jīng)真空泵不斷的施加真空吸力，將油氣吸到膜組件的真空中心管，經(jīng)真空泵排氣管重新進(jìn)入到設(shè)備進(jìn)氣管進(jìn)行下一個循環(huán)。


第三次油氣回收的原理就是采用膜分離的工藝進(jìn)行回收的，整個回收分離過程中真空泵負(fù)荷的較小，設(shè)備整體耗能較小，且回收效率又比較高（碳?xì)錃怏w回收率可達(dá)99%），真正做到了降本增效、環(huán)保達(dá)標(biāo)的效果。


為了更好的創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保型社會，我們每個人都需要作好環(huán)境保護(hù)工作，不僅是加油站要做好油氣回收工作，一些碼頭，油田等地都是需要做好油氣回收任務(wù)。